使用したのはビートソニックから発売されているノイズレデューサーだ。

基本的には、オーディオ用の防音・制振材なのだが、下回りの防錆にも使用できる。　

この他に下回りの防錆材としての有名なノックスドールなどもあったが、乾燥に時間がかかるのと、どれを使えばよいのか説明を見てもいまいち良く分からなかった。

ノイズレデューサーはスプレー式だ。

左が塗装前　右が塗装後

まず、汚れを落としていく。パーツクリーナーならばタイヤハウス１ヶ所につき１本はあったほうが良い。

錆が出かけてきている所を、ワイヤーブラシで軽くこすって錆を落とす。

次にブレーキ周りやストラット、リアはブレーキとストラットに加え、排気管周りにも新聞紙などでマスキングしておく。

ノイズレデューサーの成分はラバーゾールなので、ブチルゴムのように手につくとなかなか取れない。

臭いもそれなりにあるので、マスクと使い捨ての手袋をはめて作業すると良い。　

ノイズレデューサーもタイヤハウス１ヶ所につき最低１本は必要だ。

事前準備が整ったところで塗装していく。コツとしては、普通の塗装のように30センチぐらい離して塗装するのではなく、

10センチぐらいの距離からベットリ塗っていく感じだ。　

３回ぐらいに分けて重ね塗りしていく。１回20分もあれば乾燥する。

タイヤハウスの他に、ウマをかけるフレーム部分なども同じように塗装しておいた。

インプレションとしては、ロードノイズが低減した。体感的にはノーマルが100とすれば塗装後は60ぐらいだろうか。高速道路のつなぎ目や雨の日に走ると良く分かる。

更に、Ｍゴロー号はハイグリップタイヤを履いていることもあり、小石を良く跳ね上るのだが、その音もあまり気にならなくなった。　これはなかなかオススメだ。