2010/2/18 スタビリンクの交換その２
この時にブーツだけ交換したリンクであったが、ついに寿命が来たようなので交換することにした。
 今まで、サードパティ品であるKARLYN製やHAMBURG-TECHNIC製を使用して失敗しているので。。
今回は、BMW純正品で見積もりを取ったところ、約13000円であった。
そこで、純正OEMであるLEMFORDER製（純正もLEMFORDER製）で見積もりを取ったところ約5500円だった。
しかし、目の肥えた皆様には「OEM品に交換してバッチリだぜ！」といった甘ったるいレポートでは許されないことは分かっている。
そこで、LEMFORDER製と約800円差があったfebi製をチョイスすることにした。
また安物買いの銭失いになるのかなぁ・・・？！
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 なぜかナットが２つ余分についている。 何に使うのだろうか。予備？
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 取り外したリンクとの比較。 ブーツは破れていないが、たまに音がするのだ。
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 febi製リンクの裏側。 コストダウンの為か、プラスチック製になっている。
どれぐらい持つのか楽しみだ。
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 慣れれば片方数分で交換できる。ジャッキアップのほうが時間がかかるぐらいだ。
2012/8月 追記
febiは品質にバラつきがあって、当りハズレが激しいイメージがある。
リアアッパーマウントは10000km持たずズタズタに裂けたり、クラッチマスターは新品から押さえのＣリングが無かったりしたことがあったからだ。
交換して40000kmほど走ったが、ブーツの切れやボールジョイントのガタも無い。
今回は当りだったようだ＾＾
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