2009/9/14 フロントアッパーマウントの交換
フロントのアッパーマウントは、この時(2008/10/12)に交換したのだが・・・
粗悪なmade in chinaのアッパーマウントだった為、4ヶ月で寿命がきてしまったのだ(汗
ハンドルは重くなるし(ベアリングがダメ)落ち着かない(ゴムに亀裂が生じグニグニする)
極め付けは、スタッドボルトがねじ切れる!といったトラブルが出た。 粗悪の総合商社か!
そして、2009/2/26に元々ついていた使用済みのアッパーマウントへ戻したのだ。
使用済みとはいえ、made in chinaよりは快適だったのでしばらくそれで乗ってきたのだが、ついに寿命が来たようなので交換した。
![]() 入手したのはマイレのHDタイプだ。
さすがに今回は、純正品を入手しようとディーラーまで行ったのだが、
目の肥えたE34乗りの皆さんには、「純正品に交換してバッチリだぜ」といった甘いレポートでは通用しないだろう。
そこで思い直し、あえてマイレのHDシリーズを試してみることにした。
決してディーラーでの見積もりを見て「あ、やめときます。。」と帰ってきたわけではないくない(笑
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![]() ベアリングには信頼のJAPANの文字が見える。
期待できそうだ。
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![]() ![]() バラしていきます。
インパクトレンチがあるとかなり作業がはかどる。
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![]() 交換後の図
ハンドルに伝わってくる道路のザラついた感触が綺麗に消えている。
ハンドルも軽いながら、センターがしっかりしていて気持ち良い!
あとは、どれだけ持つかが気になるところだ。
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以下はmade in chinaなアッパーマウント
![]() ![]() 一番下のボルトがねじ切れている。
かなりのトルクで締めたのではなく、3/8ラチェットで「グッ」と締めてこれだ。
2枚目は、亀裂の図
手でグニグニできるほど。。
さすがはmade in china 品質にはまったくこだわっていないようだ。
最近では、HELLAやBOSCHといった一流メーカーの名前が入ったコピー品まで出回っているようだ。
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![]() ![]() このアッパーマウントが手元へ来たら・・・ 取り付けしないことをオススメします(笑
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